Praha (PRG)
Tak tohle je docela hustý.... a vyhlásili nějakou poslední výzvu rozhlasem? nebo aspoň gate agentka než zavřela tu ohrádku? I kdyby na vás zapomněla (což pochybuju), tak v systému uvidí, že chybí lidi, co mají odbavené kufry a tudíž je velká šance, že budou na blízku - a pořád je lepší zkusit zakřičet, jestli někdo nepřiběhne, což zabere max 1 minutu, než pak 10 minut nebo víc hledat kufry (což teda jak píšeš se nehledalo - nechat takto odletět kufry, když ruším cestující, je obrovský fail a průšvih a vždycky se to řešilo a někdy i strhávalo).
Pak mě ještě napadá, že když ten let gate agenti jednou zavřou, tak už nejde otevřít (nebo jde, ale je s tím spousta vysvětlování aerolince případně pokuta) - takže pro gate agenta bylo z tohoto pohledu jednodušší váš poslat někam, protože let už byl zvřenýa měli by s tím práci?
Mám obavu, že zrovna Ryanair od toho dá ruce pryč, pro ně jste neprošli gatem včas a hotovo... letiště Praha také nic... ÚCL maximálně nechá prověřit, jaktože odletělo zavazadlo bez pax (jestli se jim do toho bude chtít)... tohle je na tahanici s handlingovkou (ale jako když mi nějakej jejich člověk řekne "můžeš čekat" a za chvíli řekne "máš smůlu, neletíš"...tak jako wtf?)...
no a já bych to asi zkusil rozmáznout na internetu :)
každopádně přeju hodně štěstí!
(jo a ještě rada: moc se nespoléhat na FR24, kde zrovna je letadlo - mohou prohodit rotace, může letět něco jiného, handlingář chce mít co nejrychleji uzavřený let, takže se lidi naženou do busu, ikdyž je letadlo ještě nad Berounem... - důvodem je přísné OTP (ontime performance) leteckých společností a pokuty za jakékoliv způsobení zpoždění ze strany handlingu - proto se tímhle handling sychruje a pax potom čekají klidně 20-30min v busu...ale let je uzavřený, je jasné kdo přišel/nepřišel, připraví se papíry atd..)
Právě, že nic nevyhlašovali, to byla jedna z věcí o které jsme se dohadovali. Pořád dokola opakovali že vyhlašování chybějících pasažérů není jejich povinností a je to náš problém. Ani nemuseli nic vyhlašovat stačilo na nás jen mávnout, opravdu jsem tu holku u té ohrádky celou dobu sledoval.
Jen tedy ještě další aktualizace k tomuto totálnímu bizáru. Dorazili jsme po 25 hodinách konečně na hotel Sevilly, kde nás tedy čekaly ty zavazadla, co poslali bez nás a vak s kočárkem otevřený a chybí v něm podstatný díl, madlo proti vypadnutí dítěte v hodnotě cca 1300 Kč. Tohle je fakt zlý sen
No to je síla. Každopádně díky za varování, ve čtvrtek z Prahy letíme do Říma, tak si dám majzla.
matej15 napsal(a):Právě, že nic nevyhlašovali, to byla jedna z věcí o které jsme se dohadovali. Pořád dokola opakovali že vyhlašování chybějících pasažérů není jejich povinností a je to náš problém. Ani nemuseli nic vyhlašovat stačilo na nás jen mávnout, opravdu jsem tu holku u té ohrádky celou dobu sledoval.
Jen tedy ještě další aktualizace k tomuto totálnímu bizáru. Dorazili jsme po 25 hodinách konečně na hotel Sevilly, kde nás tedy čekaly ty zavazadla, co poslali bez nás a vak s kočárkem otevřený a chybí v něm podstatný díl, madlo proti vypadnutí dítěte v hodnotě cca 1300 Kč. Tohle je fakt zlý sen
Ještě se zeptám, kde jste seděli(jak daleko od gatu), že jste byli v očním kontaktu s gate agentem? Tam jsou hned vedle toho nového vstupu do gate nějaké sedačky?
matej15 napsal(a):Přesně jak píše hankaa, v čase který se píše na boarding passu se gate očividně nezavřel, tj. 30 minut před odletem, ohrada se zavřela až 15 minut (což je nějaký pravidlo Menzies, potažmo Ryanairu, o kterém nemohu tušit). Letadlo nikde, boarding neprobíhá, lidi klasicky stojí frontu před místem, kde se u jiných aerolinek až teprve kontrolují boarding pasy, nic se neděje, jen prostě 7 lidí čekajících 5 metrů od té ohrady to podle nich nestihlo.
Nějak tomu pořád nerozumím, kdy se tedy zavřel gate a kdy ohrada? ("Ohrada se zavřela až 15 minut." - zjevně špatně napsáno) Jestli se ohrada zavřela 15 minut před odletem, tak to jste venku čekali do poslední chvíle nebo na co? Na obrazovce nad gatem snad musely běžet informace - Delayed, Boarding, Last Call apod., sledovali jste ji?
Jinak tyto oddělené prostory u bran jsou na velkých letištích vcelku běžné s tím, že u vstupu se kontroluje (neskenuje) BP, ale v těch prostorách jsou toalety, většinou i nějaký automat s nápoji a v případě nutnosti je možné z prostoru odejít a zase vrátit. Takže se tam dá vydržet a je to dimenzováno tak, aby se všichni pasažéři v pohodě vešli. Kdy se takový prostor uzavírá, jestli vůbec, to jsem nevypozoroval.
Tady přece nejde vůbec o to, kdy se zavřela ohrádka. Jde o to, že ze strany té pracovnice šlo o naprostý, ale naprostý HYENISMUS. Když vám odpoví jojo, v pohodě, je čas a pak to zavře bez jakéhokoli upozornění? Přijde vám to normální? Já chápu, že není její povinností sledovat cestující nebo je vyvolávat, ale copak je nějaký robot bez mozku?
Navíc, když na pražském letišti se vyvolává zcela běžně, cestující 10 minut před tím se mnou mluví, vím, že mají zavazadla... atd... atd... Přijde mi, že ti pracovníci nemají ani kousek sebezáchovy, kousek lidského smýšlení... nic...
S celou pražskou Menzies company a jejími "skvělými a vysoce kompetentními" odbavovacími agenty včetně supervizorů mám také své negativní zkušenosti, ale co předvedli tady Matějovi, to je další level. Naprosto ubohé.
Určitě prosím bojujte, to co předvádí Menzies přece není normální. Pevné nervy!
Tady je to ale takové "pražské" řešení, kdy je ta ohrada udělaná provizorně a u toho gatu do ohrady ani nejsou obrazovky a WC tam samozřejmě taky není a doplňovat se nebude, protože do pár let se ta část bude přestavovat a gaty D4-D6 rušit. A vlastně má handlingovka vůbec právo takto zavřít cestující do stísněného prostoru? V přepravních podmínkách se kterými souhlasím (zde v tomto případě RYR) nic takového o preboardingu není. Je tam jen informace o tom ať je cestující na gatu 30 min před pravidelným odletem (zde splněno) a pak se jen píše o nástupu na palubu (který pro mě znamená otevření dveří do nástupního mostu/ven z terminálu) a není v přepravních podmínkách přesněji definován. A nějaká ustanovení mezi aerolinkou a handlingem, že pak nejde systém znovu otevřít mě jako cestujícího vůbec nezajímá, smlouvu jsem uzavíral s aerolinkou a ne s handlingem.
Tak to je hustá zkušenost, to mě vůbec nenapadlo, že by něco takového mohlo být. Díky za upozornění, bude se to určitě hodit, protože já jsem člověk, co se nechce mačkat, takže čekám do poslední chvíle mimo.
Nicméně se obávám, že z toho žádná kompenzace nebude. Nicméně by stálo za to oslovit nějaké weby (idnes, novinky, seznamzpravy), aby kolem toho udělaly trochu PR haló. Nejen kolem toho, že se tam lidi mačkají na malém prostoru a není tam ani záchod, ale zároveň že odletělo zavazadlo bez vás. Možná se toho nikdo nechytí, ale třeba jo a někomu to pomůže a nebo to zruší.
zachama2 napsal(a):Tady přece nejde vůbec o to, kdy se zavřela ohrádka. Jde o to, že ze strany té pracovnice šlo o naprostý, ale naprostý HYENISMUS. Když vám odpoví jojo, v pohodě, je čas a pak to zavře bez jakéhokoli upozornění? Přijde vám to normální? Já chápu, že není její povinností sledovat cestující nebo je vyvolávat, ale copak je nějaký robot bez mozku?
S tím samozřejmě souhlasím bez výhrad, rozhodně nechci někoho nebo něco obhajovat, ale já bych si to sám hlídal, na obrazovku bych koukal, tak se ptám, jak to vlastně přesně bylo, jestli to bylo uhlídatelné nebo ne... a jestli se napřed zavře ohrádka a pak gate nebo naopak nebo současně, jestli to nějak koresponduje s informací na obrazovce nebo ne... to mi nějak nevyplynulo. Už jen proto, aby člověk věděl, jak se má zachovat, až na to dojde.
Dominic napsal(a):Tady je to ale takové "pražské" řešení, kdy je ta ohrada udělaná provizorně a u toho gatu do ohrady ani nejsou obrazovky a WC tam samozřejmě taky není a doplňovat se nebude, protože do pár let se ta část bude přestavovat a gaty D4-D6 rušit. A vlastně má handlingovka vůbec právo takto zavřít cestující do stísněného prostoru? V přepravních podmínkách se kterými souhlasím (zde v tomto případě RYR) nic takového o preboardingu není. Je tam jen informace o tom ať je cestující na gatu 30 min před pravidelným odletem (zde splněno) a pak se jen píše o nástupu na palubu (který pro mě znamená otevření dveří do nástupního mostu/ven z terminálu) a není v přepravních podmínkách přesněji definován. A nějaká ustanovení mezi aerolinkou a handlingem, že pak nejde systém znovu otevřít mě jako cestujícího vůbec nezajímá, smlouvu jsem uzavíral s aerolinkou a ne s handlingem.
tohle je takova typicka reakce cecha - hledat díry tam, kde je ani hledat nemá. protoze tam nejsou.
Pro tebe jako cestujícícho je zásadní, ze mas mít do "gate close" prosvisteny boarding pas čtečkou nebo byt tam, co je v danem miste povazovano za gejt. tvoji starosti neni resit, co je definovane pojmem gate - navic na kazdem letisti je to jinak. nekde je ctecka az pri pruchodu do mostu, jinde je ctecka pred purchodem do nejakeho uzavreneho / oddeleneho prostoru (treba frankfurt u letů z terminálu 2, a kvanta dalsich letist).
v tomhle pripade je to sice trosku nehezké od ty agentky na vstupu, ale jinak je to svym zpusobem chyba cestujiciho. prosvihl to. spolehat se na obsluhu.. no nevím.
to s tim kufrem je ale pruser.
kolegovi se to stalo pred lety v dusseldorfu - odletali jme do prahy, on si odesel na zachod, jeste to rikal agentce, ze zachoda prisel asi minutu po gate close tajmu a bylo mu to prd platby - uz ho nenabordovali.
Ale 5 metrů od čtečky gatu D4 je pořád gate D4. Lidi fakt nebudou chtít čekat v ohradě, kdyby to aspoň udělali pořádně jako velký uzavřený prostor pro 239 lidí s WC tak to pochopím, ale tohle řešení je nepochopitelné. A do gate close čekat nemusím, protože to nikde napsané není, mám jen informaci na boarding passu že se boarding (nástup na palubu) uzavírá 30 min před pravidelným odletem a musím v tu dobu být na gate. Naboardovaní do ohrady fakt není nástup na palubu.
Spoléhat se v letecké dopravě na slova řadového zaměstnance letiště je to poslední, co by mě napadlo. Takových slibů jsem už při přestupech zažil a kdybych si to pak sám nevyběhal, tak nikam dál neletím. Ano je to poučení pro příště a rozhodně i pro ostatní, ale kromě toho zavazadla se z toho nic nevydoluje. Já se takto vytrestal kdysi ve Finsku, kde jsem šel na odbavení úplně jako poslední, protože se mi také nechtělo stát v malé místnosti před nástupem na plochu, abych ke svému překvapení zjistil, že jsem už overbooked a že budu muset čekat, jestli vůbec daným letadlem odletím.
Pražské letiště pro jistotu neřeším vůbec, je to za mě jedno z nejhorších letišť ve všech ohledech. Prozákaznický přístup je zde sprosté slovo.
Spoléhat se na kohokoli je dnes jemně řečeno naivní, na druhou stranu zaměstnanci by měli dělat, alespoň teoreticky, řádně svoji práci a pochybuju, že mají v pracovní smlouvě napsáno, že budou dostávat plat za to, že se chovají k zákazníkům jako svině.
proc hned jako svine?
bylo to dvacet minut. za dvacet minut ji tam mohlo projit par desitek lidi, pár se mohlo na neco zeptat - a soudim podle sebe - po tech 20 minutach bych nevedel, co se delo pred peti minutama, natoz pred dvaceti.
nemyslom si, ze to udelala naschval. proste zapomela, bo ji tam vyrusilo milion dalsich veci. a pokud uz byl uzavreny let, tak s tim nic neudela.
v soupisu od prvotniho tazatele nic o slibu nevidim
ja tam vidim, ze pet minut pred gate close casem se ji zeptali, jestli si muzou sednout vedle, a ona jim rekla, ze ok, ze maj jeste cas (v tu chvili minimalne pet minut). v tom nevidim zadny zavazek, ze jim da vedet, ze ted “krleš”.
dama pak gate zavrela asi o dvacet minut pozdeji, cili navic jeste nejakych 15 minut po gate close casetimu.
omlouvam se, budu po-bitve-general, ale tohle je pruser cestujiciho. kor u ryanairu, u ktereho se vi, ze je na tohle velmi striktni, a je schopen lidi nahnat do ohradky/autobusu v dobe, kdy letadlo na rotaci jeste ani nesedlo na zem z predchoziho letu.
Pointa je v tom že v tu dobu tam ještě nebylo letadlo a handlingovka nemá právo ty lidi držet za provizorním plotem když se nejedná o bezpečnostní oddělenní gatu jako na T1.
Jestli tam bylo nebo nebylo letadlo, je naprosto irelevantní. Podle mne to byl pouze souhlas s tím, že mohou sedět venku a ne potvrzení toho, že až bude zavírat, tak je zavolá.
to, jestli jeste nekde bylo, ci nebylo letadlo, je v tomto kontextu zcela irelevantní. to nemá na zahájení a ukončení odbavení vliv.
k tomu, jestli má ci nemá právo - to je na jinou diskusi (ono to právo maj - zaprové proto, ze jim nic takovouto vec nezakazuje a za druhé - definice gejtu není žádný konkrétní projem - gejt začíná tam, kde rekne handlingovka). zadná legislativa ani nic podobnoho jim nebrání v tom tam dát plůtek a gejt ohraničit. ostatně, podobně oddělené gejty jsem už na pár letištích zažil - a to i na těch, které jsou v schengenu.
edit: floodland me predbezl - presne tak to vnímám i já. odkejvala , ze si mnuzou sednout vedle. bez nejakeho dalsiho prislibu.
Což nemění na faktu že se tam celé letadlo nevejde. A pravě letiště ty ohrady odfláklo tak že ten vstup do ohrady označený jako gate není.